共享经济大潮席卷而来，正在掀起一场深刻的经济变革。然而这些跟我们今天说的云仓到底有什么关系？

一、共享经济报告

 首先看一份行业报告，据中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国共享经济发展报告》数据显示，2016年中国共享经济市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。国家信息中心分享经济研究中心也预测，未来几年共享经济将保持年均40%左右的速度增长，到2020年交易规模将占GDP比重的10%以上。共享经济毫无疑问将是我国经济发展的一大趋势。

 二、什么是物流行业共享经济

 什么才是共享经济？其核心是整合分散的闲置资源，利用网络信息技术，通过互联网平台将资源进行优化配置，提高利用效率，释放资源价值的新兴经济形态。
2017年共享经济呈现出爆发的增长态势，并深刻影响着处在降本增效改革中的物流行业。传统物流在信息、资源、系统等方面都无法做到互联互通，带来严重的资源浪费。共享经济的出现，对于物流行业的变革是颠覆性的，通过共享物流资源，可以大幅度降低物流成本增加效率。
三、目前云仓分类

 云仓首先是以多仓为据点的、通过信息和运输贯通的物流网络，其次是网络内的库存分布要固定的逻辑进行计算的算法系统。云仓基本归纳为如下的三类：
第一类：3PL多仓——单仓或少量仓

 很多人讲他是云仓，其实其讲的云仓就是他有很多个仓库，只是物理仓，这些个仓库之间并没有太多的逻辑和联系，甚至根本都是不同的货主。每个仓的库存和运营都是独立进行的，从本质上来讲，这个所谓的云仓就是单仓。例如（快递公司及部分三方仓）：

 1.中通云仓

 杭州中吉供应链，总部与各网点合资或者独资的三方仓，无互联性，2016年7月份开始。

 2.圆通云仓

 全国各网点独立做的三方仓，无互联性，继原来的圆通新龙后总部刚刚涉足这块。

 3.申通仓

 全国各网点独立做的三方仓，无互联性，开始比较早。

 4.韵达万仓

 全国各网点独立做的三方仓，无互联性，2017年正式布局。

 5.其他三方仓

 中铁物流旗下中仓网、宝供物流、久耶供应链、上海汉维仓储、湖南中仓网络、杭州能容云仓、上海新邦供应链、北京易库电子商务、小斑马客栈、石狮大帝物流、上海宝时物流、山东速迈物流、深圳欧瑞特供应链、北京百利威、北京众诚一家供应链、浙江长兴兴网、宁波聚龙智创、河南建宁物流、杭州谷汝电子商务、成都润宝物流、北京云图物流、上海秒仓科技、广州爱邮云仓、湖北三当家供应链、诸暨大袜云仓、福建富星云仓、上海阳合供应链、晋江易库供应链、西安白菜供应链、上海吉新物流、苏州盛丰物流、上海实宜仓储、泉州弘桥智谷物流、江苏松松云仓供应链、莆田乐商物流科技……
第二类：3PL多仓—指规模比较大

 很多大的3PL讲他是云仓，用云仓来标榜他的先进性。归纳起来这类仓有2种主要能力：

 第1种能力，是他们可以根据客户的数据、以及客户对服务和成本的要求，建议客户把库存分布在不同的仓库，让库存离用户最近，从而取得较快的送达效果，取得较低的快递成本。第2种能力，这些3PL的仓库规模大、自动化程度高、运营能力强，订单响应速度快、履行能力强。

 例如：（菜鸟投资）菜鸟心怡仓、（菜鸟投资）百世云仓、发网供应链、科捷物流、浙江网仓、北岭仓、天图物流（新三版上市）、顺丰云仓、蜂巢供应链、网赢如意仓、 酷武供应链、普罗格、怡亚通供应链（上市企业）、 邮政仓，中国邮政速递物流、苏宁云仓、 安德云仓、昌和云仓、海尔日日顺……
第三类：全国云仓布局

 这才是真正的云仓，我觉得这是大家真正想实现的，但是行业中暂时没有太多的人做到的。这个云仓体系不仅会根据数据分布库存、有很强的自动化订单履行能力，还会主动的以货主为单位对全渠道库存分布自动进行调拔、对库存进行集中和优化、并拉动上游供应链的补货。

 例如：京东云仓、菜鸟云仓（也在逐步向这方面发展）……

 共享模式最重要的是链接，通过系统与服务做实质的解决市场需求的东西才是真正的共享，如果平台只共享不连接资源与客户，不保证服务质量，那这种共享是伪共享。
四、云仓能给商家带来什么？

 在全国新的物流形势下，各类云仓发展很快，物流巨头纷纷发力进军云仓服务领域，如邮政云仓、京东云仓、苏宁云仓等。这么多的云仓平台涌现出来，已经形成了多方争霸、热火朝天的新物流行业局面。

 一句话总结，云仓可以说是向社会开放仓储资源和配送资源的第三方物流服务模式。商家跟云仓平台企业签定入仓协议，在云仓平台根据市场销售预测数据来布局库存，使用云仓平台的仓库资源，将库存布在离消费者最近的仓库里。当顾客订单下达后，由云仓平台自动选择最优仓库拣选出货，然后由云仓平台将货品送到顾客手中，最终实现对市场需求的极速反应，提高市场竞争力。
具体讲有以下作用：

 1.订单完成提前期

 这里指定单产生到客户收到货的时间。在云仓模式下，通过预测销售和提前将库存布局到离消费者最近的仓库，尽量缩短配送时间，缩短“定单完成提前期”。顺丰云仓的“云仓即日”、“云仓次日”，京东云仓的“211限时达”、“次日达”，每个在时间上极致追求的物流产品，都反应了“定单完成提前期”的极度重要。
2.供应链反应时间

 云仓体系中高效的干线运输能力缩短了从生产商到仓库的运输时间。除了仓库网点多，库存分布广、离顾客近外，还有强大、高效的仓库间的干线运输体系，顺丰云仓甚至计划在湖北建货运机场，2小时覆盖全国市场，以此来提高顺丰云仓的干线运输效率。高效的干线运输体系，缩短了从生产商到仓库的运输时间。

 仓、配一体化缩短了仓储与配送的交接时间。在有些仓储与配送分开的模式中，仓库分拣好的包裹需要归集到配送总部，再统一分拨到各配送站，增加了仓储与配送的交接时间。在仓、配一体化的模型中，仓储信息系统与配送信息系统直接对接，甚至统一编码、统一规则，直接在仓库内分拣时就按配送站点分组与归集，拣完之后直接配送，将仓库、配送的交接时间大大缩短。

 综上两个原因，再加上本来就已经缩短了“订单完成提前期”，整个供应链反应时间明显缩短。
3.供应的库存成本

 首先，安全库存低。我们知道，供应链反应时间越短，供应链网络系统中的安全库存就越低，这一点无须再多论证。

 其次，云仓体系内共享各处库存也进一步降低了安全库存量。通常来说，分仓增加会增加整个供应链网络中的库存总量。但在云仓体系中，通过干线快速调拨能力，和信息系统强大的订单选仓能力，使各分仓的库存实现共享，从而降低整个供应链网络中的库存量。
4.净资产周转率（运营资本）

 库存量下降带来库存成本下降。库存资金占用减少，能提高企业资金利用效率，从而增加净资产周转率。

 轻资产物流模式减少固定资产投资额。帮助企业将资金有效地运用于关键业务中，强化核心优势，通过减少非关键性业务部门的固定投资，来提高企业净资产周转率。

 按需购买仓储与配送服务，轻资产、低成本进入全国市场，对众多中小企业、甚至是知名的大企业来说，曾经都是可想而不可求的事情。供应链网络库存的云布署，只有少数“土豪”，像京东、苏宁、海尔等，能玩得动。他们集巨大的资源，在全国建设上百个仓库的仓储体系，将库存布到顾客身边。现在，在云仓平台的支持下，中小企业也能做得来全国库存布局的经营战略了。在新的云仓时代，创新型中小企业若越能先使用好这样的社会资源，就越能抢占市场先发优势，借力在行业格局中快速脱颖而出。

五、实现云仓，大致可以分为以下3种

 1.甲方私有云

 品牌企业自建团队、自建网络，这条路投入大、时间长、难度大，如：亚马逊、京东，当然这些私有云最后也都对外开放了。

 2.第三方公有云

 由第三方投资运营的物流网络，面向所有的社会企业开放，如：EMS云仓、顺丰云仓、菜鸟云仓、百世云仓等。

 3.行业公有云

 由行业共建共享一个云平台，集中大家的订单、共享规模效应和共同的竞争能力。其实，我觉得这个行业公有云的生命力会超越第三方的公有云，因为这个平台真正可以和货主进行互动、真正可以从货主的用户出发来设计产品和服务并实现，真正的帮货主创造更多的价值。

 六、云仓时代的供应链网络与物流发展策略

 物流的重要性，已经随着电商行业的飞速发展，得到了社会的广泛认同。接下来，物流的作用，或者社会地位，还会有什么样的变化？

 纵观近代商业史，从制造商到消费者的通路，一直在变更和革新。可以说，供应链上的不同环节各领风骚数十年。曾经，层级繁复的分销体系。后来，超级连锁零售商大大缩短了通路，它们影响着整个供应链的格局。现在，电商另辟新径，引发生产领域的洗牌，微商、微电商转型，未来，随着超级物流企业的崛起，如云仓模式的大覆盖、大普及，物流能否成为至关重要的通路，进一步改变供应链的格局呢？
目前基于云仓的巨大优势，各企业对这种模式的应用，表现为如下几种形式。

（一）建立私有云仓平台体系

 指企业以自身能力，建立全国性的、甚至全球性的云仓体系，包括仓储体系和配送体系，满足自己企业内部的物流需求和自家生态系统里的物流需求。我们按云仓规模的范围来看，又可以分为四种。

 1.全球云仓

 这是指超级企业在做的案例类型，如阿里巴巴在推动的跨境云仓，集全球仓储和配送能力，支持全球范围里的商品大流通。

 2.全国云仓

 这是指以国内市场为主的大企业在做的案例类型，例如苏宁云仓支持其全国数千家实体店的物流配送，京东云仓支持其全国电商客户的订单物流需求。

 3.区域云仓

 指在一个相对较小的区域内，建设或者租赁多个仓库，结合快递或者车辆配送，搭建网状的供应链体系，以对区域内的企业实现更快、更经济的物流服务。

 4.城市云仓

 新零售的到来，京东和阿里在布局最后一公里便利店，未来将会成为最后一公里末端的城市末端云仓（这些仓库普遍都比较小）。
（二）提供第三方云仓平台服务

 指为其他企业提供云仓物流服务的企业，其中有些物流企业主要为别人提供云仓服务，有些物流企业主要是为自己服务，然后才将私有云仓平台上的一部分资源拿出来，为社会企业提供第三方云仓物流服务。

 1.纯粹第三方云仓平台

 典型案例如百世云仓、顺丰云仓。以百世云仓为例，它联合淘宝对众多商家开放物流平台，提供仓储服务、配送服务，以及信息服务等。以信息服务的效果为例，百世云仓的订单处理功能，能够直接将淘宝的订单分流，在双11期间，大大减轻了淘宝平台的数据压力。

 2.兼职第三方云仓平台

 典型案例如苏宁云商、京东云仓，在满足自身物流需要后，逐步将物流资源向社会开放，反过来支持苏宁、京东完成向平台化公司的战略转型。
（三）借力社会化的云仓平台基础服务

 1.大型企业借力社会云仓实现专业化分工与经营

 例如，宁波太平鸟电商和魅族品牌利用顺丰云仓平台，通过分仓备货将库存前置，缩短流程，实现就近发货、区内配送、快速送达，不仅降低了综合物流成本，店铺的DSR评分也有所提升。

 2.中小型企业借力云仓平台实现快速市场扩张

 物流仓储与配送的重资产特点，超出了很多中小企业的能力范围。即使从2011年开始物流行业就爆发式发展起来，到现在为止，很多企业的物流仍处在一个较低的水平。若能借势专业化的云仓平台，享受轻资产模式下的专业化物流服务，对一些产品很有创新和优势的中小企业，将大大提高市场拓展的速度。

 近两年，多个大型云仓平台，京东云仓、顺丰云仓、百世云仓、苏宁云仓等，向社会开放了他们的云仓服务。以顺丰为例，2015年下半年，顺丰在全国上百个城市推出了“云仓即日”和“云仓次日”的时效性服务。云仓即日指消费者在当日上午11点之前下的有效订单，都能在当天20点前收到所购买的商品。云仓次日是指在20点前下单，次日18点前可收货。云仓的客户，如各类电商企业，提前将货备在各地仓库里，从而将跨省件变成省内件、同城件、区内件，就近发货，实现即日送达、次日送达的极速物流服务。未来电商物流的发展就是快物流服务，京东高效的物流服务足以证明这一点。

 目前在云仓市场上已经有多个大规模、高质量的开放平台服务者。根据经济学原理，在一个市场中，当有多个旗鼓相当的供应商时，这是一个竞争性市场，而且看起来它也不会是一个垄断竞争性行业。竞争性市场能给市场需求方提供性价比合理的服务，因此，云仓极有可能发展为市场需求方的标配选择，成为社会经济的基础服务。到此，我们看到云仓物流的出现，已经导致社会的物流基础经营环境发生了很大变化。
七、如何实现共享云仓？

 物流资源的整合利用只是共享云仓的其中一端，另外一端是共享体系中的中小客户，共享云仓平台通过集成中小客户，运用中央系统进行统一分类、规划，自动匹配物流解决方案。通过平台服务供应链上下游，进行资源整合、提升、匹配，将共享资源落地于流量。

 1.全国仓网总部运营，让所有仓库变成一个仓库。传统仓库如传统连锁企业的B2B仓、区域孤立的电商三方仓、落地配企业转型仓等等，根据职能，不同的仓存放的货品不一，系统服务能力参差不齐。全国仓网体系是集合不同职能的仓库变为一体，平台总部运营，利用大数据实现根据客户订单到不同仓库取货，甚至是异地就近匹配下订单、拣选配送，节省物流费用，提高物流效率。

 2.传统仓库升级，满足现代消费者需求，共享云仓平台的赋能服务为仓库迅速升级。

 3.软件方面，OMS订单管理系统以及WMS仓储管理系统，帮助仓库智能协同。

 4.市场优化与资源共享服务，定期仓储区域市场分析和市场能力的培训以及人才培养与输送、平台客户资源的流量支撑等，让仓库管理变得简单起来。

 5.硬件方面，自动分拣机、智能机器人等一系列自动化设备帮助仓库去化50%左右人工成本。

 6.客户端集成化操作，类标准化升级。通过对中小电商集成化操作，系统统一分类、规划、提升服务能力，匹配共享资源。从而简化操作流程，降低成本。实现仓与客户的最优化链接，打通全供应链体系。

 7.通过平台优化供应链资源配置，提供仓储、运输、配送、支付、金融等供应链各环节的解决方案，从仓储资源到中小客户实现类标准化。

 8.通过合作等形式搭建全国仓网，实现货物的就近入库，就近配送，提高物流系统效率，把闲置的仓库、运力利用起来，优化资源配置，从而降低运输成本和仓储成本，通过总部运营，让物流的每一个环节都更专业、更简单、更高效。

 9.全国次日达或当日达，提升终端消费者的购物体验。

 共享云仓平台，以共享经济的模式，集成中小电商与物流企业的闲置仓储资源进行赋能，建立起覆盖全国的仓配服务体系。基于中央运营协同管理平台，通过总部运营的模式，将仓与客户链接起来，打造扁平快速化的供应链体系，实现物流行业成本、效率、体验的再升级。

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