（一）从多品类走向单品类

仓储的满仓率往往不是很高，为了填满仓储面积，提升使用率，往往仓储不分货物品类，有货就接，使得仓储品类庞杂，对于效率提升和专业化发展带来很大的困难。仓储一般都有从多品类的仓走向单品类仓的需求。而且仓储的行业属性很高，不同的货物品类对于仓储的管理有着完全不同的要求，同时对于企业的供应链布局有着显著影响，因此仓储都有走向单品类的内部动力和需求。

（二）拆小仓建大仓的趋势

仓储总体上还比较传统，大部分仓储的自动化和信息化水平不高，仓的面积和规模以及货物品类对于仓储信息化应用有很大的关系，因此都有拆小仓，建大仓的需求，提升集约化水平。

（三）从单仓走向多仓网络

单仓主要提供点的服务，随着电商的发展，为了更好的服务全国化的货流，很多仓储企业都在从单仓走向多仓，而且是越多的仓越好，随着技术的发展，多仓联网完全可以实现。

（四）走向仓配一体化

各个大物流企业都在往综合性物流方向发展，各大物流商也纷纷开始建仓，实现仓配一体化。菜鸟作为阿里系的天然优势，能够较好的控制货，一方面菜鸟针对自营的天猫商超自营仓储，具体仓储管理外包给供应商，另一方面与阿里系的仓储企业如百世物流合作。由于快递与电商接触最深，阿里对电商的掌控力，掌控了货，也就掌控了快递配送的起点，对快递公司有很大的影响。顺丰打造电商产业园，靠近电商企业建设自身的仓储配套，打破菜鸟与货和仓的控制。仓是最接近货的场地，对配送会产生很大的影响。迫使各大物流商纷纷建仓。从而综合物流的趋势，最后行业趋势会不断整合而剩下几大巨头。