物流要实现高效、节能、环保，必须从标准化、单元化、信息化、自动化等方面努力。运输企业和仓储企业的可视化程度反映了该企业的经营能力和管理水平。
让我们从交通运输开始，无论是航空、铁路还是公路运输。对于企业来说，可视化至少要做到以下几个方面:

1.  

2. 目前现有的交通工具的分布，即每一架飞机、每一列火车、每一辆卡车，甚至三轮车、摩托车、电动车分布在市内，它们都位于哪里?

 2. 各运输车辆当前运行状态，当前驾驶员/驾驶员是谁，当前累计里程是多少，运行状态是否正常?

 3.每种运输工具的运力是多少?货物目前的载重量是多少?

 4. 每个转运中心/收集中心/配送中心位于哪里?可用空间/区域?敏感的车辆停车?使用空间/面积，剩余空间/面积?停了多少辆车，还有多少辆车?

 5. 每个场站/场的日营业额(票、吨、方、块等)是多少?目前有多少钱在运输/分拣中?

 6. 我们所携带的货物目前在运输中心、收集中心、配送中心或运输车辆或配送车辆中?

 因为只有做到这些可视化，我们才能合理的控制交通工具，协调设备和人力资源，提高运营质量和效率，更好的为客户服务!

让我们再谈谈仓储方面。要实现仓库的可视化，不仅仅是安装一些监控，而是通过各种图表对各种数据进行统计和分析，来实现这些方面的可视化:

1. 目前整个仓库位置的分布，每个位置的容量，哪个位置已经发布了，哪个位置还没有发布?

 2. 仓库中每个存储位置的饱和。例如，某一存储位置的可用空间为0.8平方米，而实际存储的货物体积只有0.3平方米，说明该存储位置的空间利用率不高。

 3.每个存储位置中存储多少SKU类型?一个对一个，还是更多对一个?

 4. 每个存储位置的动态，即每个存储位置的拾取频率。有些存储位置可能到现在还没有从库存中移动，而有些存储位置总是经常进出。

 5. 叉车每天多久进进出出每条道路并搭载货车一次?有些路面可能一天甚至一个月都没有存放;

6. 所有存货的分配。哪些位置存放高价值的货物，哪些位置存放高库存的货物，哪些位置存放高拣选量的货物?“死货”储存在哪里?

 7. 目前哪些位置(仓储位置)有上下货架和提货操作?密度?

8. 仓库的各种操作设备、工具和人员都在哪里?

 9. 目前仓库中每项操作的业务量，有多少工作等待入库和上架?要做多少功?包装和运送有多少工作要做?

等一下!

 这样不仅可以了解每个仓库的空间利用率和运作情况，还可以合理调整仓库的位置，进行整个仓库的运作和移动仓库，根据工作量分配设备和人力资源，减少浪费!